福州大学化肥催化剂国家工程研究中心主任江莉龙（右）、福大紫金氢能总经理张卿（左）研讨“氨-氢”燃料电池技术。 全国首座“氨现场制氢加氢一体示范站”在长乐建成并实现稳定运行。（受访单位供图） 福大紫金氢能和厦门金龙共同打造的全国首辆“氨-氢”燃料电池客车 绿色“氨-氢”能源“零碳”循环路线示意图 福大紫金氢能开发的国内首座“氨-氢”燃料电池发电站，为福建龙岩一经常性离网基站提供电力保障。（受访单位供图） 核心提示 福建日报讯 近日，国家能源局公布第三批能源领域首台（套）重大技术装备名单，福大紫金氢能研制的“10千瓦级‘氨-氢’燃料电池分布式发电系统”成果榜上有名。 氢能，被誉为“21世纪终极能源”。然而，在当下节点，以制氢、储氢、运氢、用氢为主的氢能产业链存在储运难、本质安全性弱等痛点，为此，国际社会高度关注一种高效、安全的氢能载体——氨。基于氨的低价和安全运输优势，近年来，世界各国均在积极...

Manono锂矿 本网讯  10月23日，紫金矿业获得刚果（金）国家矿业部批准的Manono锂矿东北部项目的探矿权，该矿是全球已发现的最大可露天开发的富锂LCT（锂、铯、钽）伟晶岩矿床之一。 紫金矿业表示，Manono锂矿虽是“绿地”项目，但处于良好的锂资源成矿带上，找矿潜力巨大，具备大规模露天开发的条件和良好的开发前景，紫金矿业凭借成熟的自主地质找矿勘查能力，有望实现锂辉石伟晶岩资源勘查的重要突破。紫金矿业将根据实际需要投入足够资金和技术支持，推动项目的勘查开发。 据了解，经刚果（金）司法机关的判决以及政府机构的批准，Manono锂矿编号PR13359探矿权的100%权益已归还并登记至COMINIERE（刚果矿业开发股份有限公司）名下。随后，COMINIERE邀请公司合作勘探开发该探矿权的东北部分项目，双方由是成立了合资公司曼诺诺锂业。 根据合资协议，双方通过合资公司曼诺诺锂业持有该探矿...

本网讯 “换电已完成，后门开启，请驶离充电站…….”随着换电机器人将电池包推入电动卡车电池箱，司机降下车斗，缓缓驶离工位，便紧接着投入运输作业。近日，紫金山铜金矿露采首座矿用卡车充换电站成功完成第一组电池换电，标志着矿用卡车充换电站正式投运。 在紫金山铜金矿牵头组织下，紫金建设露采分公司和新华都公司相继引进电动卡车，继2022年引进首批22辆电动卡车后，今年继续引进33辆，投入到车辆“油改电”大潮。 此次投用的新建配套矿用卡车和装载机充换电站，可满足50辆电动卡车换电和10辆装载机充电需求，电动卡车在6分钟内即可完成电池组更换。相比此前配套使用的充电桩，车辆排队“趴窝”的情况减少了，大幅提高了电动卡车的设备效率。 “充换电站投用，首先缓解了用电难题，在条件具备情况下，充换电站可满足新能源卡车满负荷运行用电需求。后续，将在车辆调度、优化线路、动能回收等方面继续优化，发挥新能源矿用卡车节能降碳...

本网讯  “加入一种含铯元素的新材料，可使固体氧化物电解水制氢的产氢速率较传统电解水制氢技术得到较大提升”。紫金矿业刘瑛博士针对电解水制氢“电能消耗高、制氢成本高”，制约有着“终极能源”之称的氢能加快推广应用的问题，提出了新的解决方案。 9月14日，国际能源学类顶级期刊、美国化学学会旗下杂志《ACS Energy Letters》，发表了该项以刘瑛博士、陈宇教授等为联合通讯作者的研究成果，认为达到国际领先水平，有望为氢能高效低能耗制取提供新路径。 中国能源现状是“富煤、缺油、少气”，可再生能源资源丰富。国家发改委2022年发布的《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》将氢能确定为国家能源体系的重要组成部分和实现绿色低碳转型的重要载体。 电解水制氢是一种清洁的制氢技术和储能形式，但由于电能消耗高、制氢成本高等原因，使用占比仅为1%。如何降低电解水制氢成本，是行业面临的一大挑战，也是...

本网讯 9月6日，紫金矿业旗下澳大利亚诺顿金田Binduli北2MW太阳能发电站，经调试后并网发电，与现有的柴油发电机组一起为Binduli北堆浸项目进行供电。通过对各项指标的测定，发电站各项性能达到预期效果。 据测算，Binduli北太阳能项目的运行，每年可减少约126万升柴油消耗，降低碳排3674吨，直接节约电力成本约百万澳元。 诺顿金田所在地卡尔古力地区位处西澳大利亚腹地，沙漠地带，日照充足，太阳能辐射量平均1700kWh/m2，是极佳的太阳能发电场地。自项目之初，诺顿金田就开始探索“风、光、气”等新能源混合发电的可能性，降低用电成本和碳排放量。 下一步，诺顿金田将继续对Paddington选厂、Binduli选厂以及各矿区用电需求进行更深入分析，有效推进具体项目的落地，加速绿色高质量发展。 编辑：林淑兰  审核：魏亚霖  总编：汪洁