多宝山铜业钼精矿综合回收利用项目火法系统正式投料试车 本网讯 12月27日，紫金矿业旗下多宝山铜业钼精矿综合回收利用项目火法系统正式投料试车，生产工艺主流程迈入新阶段。 作为紫金矿业主导的首个钼金属冶炼项目和黑龙江省“百大项目”之一，该项目以高起点规划，高标准建设，运用高度集成化DCS控制系统，进一步推进生产“机械化、自动化、信息化”；采用“钼精矿回转窑焙烧+焙砂预浸分离钼铼+氨浸回收钼酸铵+萃取回收铼+硫化沉铜”生产工艺，强化余热、节能设备与材料利用，回收自产钼精矿中钼、铼、金、银、铜等有价金属和贵金属，以实现资源最大化，提高企业生产经营综合效益。 编辑：魏亚霖  审核：刘星  总编：汪洁

本网讯 日前，多宝山铜业铜山矿深部风险勘查项目经过本年度施工，新增铜资源量预计超68万吨，累计探获铜资源量168万吨，从现有成矿地质规律来看，铜山矿深部总资源量有望超过200万吨。 本年度，通过钻探施工初步查明了铜山深部矿体的产状和规模：矿体近直立，走向长度1000-1200米，倾向延深超过900米，水平厚度50-300米。 目前，多宝山铜业正在加快推进铜山矿地采工程建设，为深部资源开发利用提供技术支撑。铜山矿深部矿体的发现，是多宝山矿集区近四十年来最为重要的找矿突破，资源量的大幅增加也为企业后续发展提供了重要的资源保障。  编辑：林淑兰  审核：刘星  总编：汪洁

紫金矿业首台自主运营的“紫金建设号”TBM在多宝山铜矿启用 本网讯 10月15日，紫金矿业首台自主运营的“紫金建设号”TBM在多宝山铜矿启用，将把斜井斜坡道开拓加TBM施工的革命性理念带入到金属矿山行业，对金属矿山开采的科技引领具有重要意义。 TBM，全称为全断面硬岩隧道掘进机，可安全、高效地进行隧洞的施工，在水利、隧道等行业施工中广泛运用。“紫金建设号”TBM长度150米、宽度6.74米，克服了18.1%大负坡和50米超小转弯半径掘进两项主要技术难题，将解决多宝山铜（钼）矿“矿体埋藏深”“矿体走向长度变化大”等生产难题，施工速度将提升数倍，是紫金矿业实现矿山施工设备大型化、现代化的一项重大创新。 多宝山铜（钼）矿床拥有丰富的铜、钼及伴生贵金属资源，2021年矿产铜10.9万吨。此次矿山露天矿石运输项目胶带斜井工程采用“紫金建设号”TBM施工，将极大提高施工效率，助力紫金矿业打造绿色、智能...

多宝山铜业钼精矿综合回收利用项目建设全景 本网讯 多宝山铜业7000吨/年钼精矿综合回收利用项目正加快建设，项目计划在2022年10月投产，将成为紫金矿业集团首家钼冶炼厂。 项目位于黑龙江嫩江市多宝山生态矿产（冶炼）经济园区，将采用国内领先的生产工艺及污染防治设施，通过环境友好、工艺先进的“钼精矿回转窑焙烧+焙砂预酸化除杂+氨浸、酸沉生产钼酸铵+烟气淋洗、酸洗液萃取回收铼、硫化回收铜”工艺流程，对自产钼精矿进一步加工冶炼，同时回收其中的稀有金属铼、贵金属金、银及一定品位的铜金属，以提升多宝山铜（钼）矿资源优势和规模开发效应，更好更快实现项目与地方共同发展。 钼酸铵车间 沉铜废水处理系统 废气处理系统  编辑：林淑兰  审核：刘星  总编：汪洁